Gestion des nouvelles mobilités urbaines en France

Comment la France favorise la révolution des nouvelles mobilités douces ?

Tout a commencé dans les grandes villes par l’apparition des premiers Vélib’ en 2007, des vélos en libre-service à disposition des citoyens. Le concept a séduit et depuis la France privilégie la révolution des nouvelles mobilités douces en les multipliant grâce à l’essor de l’électrique. En effet, les modes de transports ont depuis fortement évolué, notamment avec des mobilités durables qui contribuent à la baisse des émissions de CO2. Bien que la voiture reste dominante, nous avons vu fleurir de partout des moyens de déplacement collectifs et individuel au sein des collectivités. Le covoiturage, les trottinettes électriques et les vélos sont de plus en plus appréciés par les usagers pour leur côté économique et pratique. Ces modes de mobilités voient leur croissance évoluée chaque année dans tous les territoires confondus. Cette révolution au sein des réseaux de transports à encore de beaux jours devant elle.

Explosion de l’usage du vélo et du VAE dans les grandes agglomérations.

L’explosion de l’usage du vélo et du VAE dans les grandes agglomérations est une réelle révolution pour l’environnement. En effet, depuis la fin du confinement, l’usage du vélo est en nette expansion et a augmenté de 50 % d’après Google Maps. Avec la croissance démographique, les villes sont de plus en plus fréquentées, il y devient difficile de s’y déplacer ou de s’y garer. De ce fait, de nombreuses personnes ont adopté ce moyen de locomotion pour effectuer des courts trajets. Le vélo et le vélo à assistance électrique permettent de réaliser des trajets sans contrainte en évitant le trafic automobile. Ce moyen de transport est la solution à beaucoup de problèmes, il est agréable et bénéfique à la santé.

Ecologie, augmentation du coût des énergies fossiles, avantages du sport sur la santé, boum des VAE et des vélos cargos.

Les énergies fossiles sont des énergies polluantes, grandes émettrices de gaz à effet de serre, néfaste pour l’écologie. L’exploitation de ces polluants est en grande partie responsable du réchauffement climatique, c’est pour cela que le gouvernement a mis en place une loi mobilité. Cette loi transforme la politique actuelle des déplacements avec un but simple : des moyens de transport faciles à utiliser, moins polluant et moins coûteux. En effet, les énergies ont vu leur prix augmenté de manière considérable ces dernières années et surtout ces derniers mois. Le climat défavorable et l’expansion du télétravail ont généré une modification des habitudes de consommations des Français, provoquant ainsi une hausse des besoins énergétiques. Cette hausse impacte les stocks et cause l’augmentation des prix, l’ensemble des acteurs territoriaux ont alors décuplé leurs offres de mobilités douces pour pallier ceci. Les vélos à assistance électrique et les vélos cargos rencontrent un franc succès au sein des métropoles et contribuent nettement au ralentissement de la pollution de l’air. Ces moyens de transports ne sont pas seulement pratiques et économiques, ils sont aussi bénéfiques pour la santé. Faire du vélo régulièrement améliore la force musculaire, la coordination de vos mouvements ainsi que votre équilibre. L’organisation mondiale de la santé préconise de faire minimum 150 minutes d’activités physiques hebdomadaires, les trajets domicile travail à vélo sont un moyen efficace de les réaliser. Ces bicyclettes ont tout pour séduire et connaissent un réel boum en France.

Une panoplie d’aides financières qui favorisent l’usage du vélo.

En 2020, Emmanuel Macron et son gouvernement ont lancé des mesures d’aides financières permettant de démocratiser le vélo en moyen de transport quotidien. L’état a mis en place deux aides à l’achat cumulables entre elles : le bonus écologique et la prime à la conversion. Le bonus écologique est d’un montant de 200 € maximum pour l’achat d’un VAE neuf, il est accordé sous condition de ressources. Pour les vélos cargo, les remorques électriques pour vélo et les bicyclettes adaptées aux handicapés ce montant est multiplié par 5. Quant à la prime de conversion, elle est de 1500 € maximum, elle est accordée pour l’achat de VAE neuf ou d’occasions en échange d’un vieux véhicule motorisé. Le gouvernement alloue une surprime limitée à 1000 € dans les métropoles à faibles émissions. La loi d’orientation des mobilités prévoit un forfait mobilités durables qui permet aux employeurs du secteur privé de prendre en charge jusqu’à 600 euros par an et par salarié. Ce forfait, exonéré d’impôt sur le revenu et cotisations sociales, est prévu pour couvrir les frais de déplacement des employés sur leur trajet domicile travail à l’aide de mobilité douce ou partagée. Pour les fonctionnaires, ce forfait se limite à 200 € par an et par agents.

Des aménagements urbains qui sécurisent les trajets à vélo ou à trottinettes électriques.

Le ministère de la Transition écologique avec la mise en place de son plan vélo a prévu le développement de zones de circulation calme. Des pistes à double sens pour les cycles sur l’ensemble de la voirie urbaine en agglomération et des pistes sécurisées adapté à la marche. L’état aide les collectivités à financer des infrastructures sécurisées adaptées aux mobilités durables sur leur territoire. Des pistes cyclables temporaires et des aménagements pour les piétons ont fleuri dans de nombreuses grandes villes telles que Paris, Lyon, Marseille, Grenoble, Strasbourg, Bordeaux, Toulouse, Rouen, Annemasse et Lille afin de protéger ces usagers.

En Europe et en France, ces nouvelles mobilités sont un réel atout économique et écologique, il ne tient qu’à vous de vous y mettre et de devenir un acteur du changement.